Dodatkowe oświetlenie monocykla (PL)

Cena: 600 CZK / szt.

• Latarka świeci czerwono i biało.
• Akumulator Li-ion wymienny: 18650 – bardzo dobry czas świecenia. Oczywiście można wymienić ogniwo na jeszcze lepsze. Akumulatory w czołówkach bywają dość podstawowe, wymianę na jakiś topowy akumulator całkiem polecam.
• Akumulatory można wymieniać = możesz zabrać zapasowe na długą (wielodniową) wycieczkę, w domu po prostu wymieniać ogniwa itp.
• Ładowanie przez USB-C lub zewnętrzną ładowarką do ogniw Li-ion.
• Zalecany tryb: stałe świecenie czerwone na minimalnej jasności = wyższa jasność niż tylne światła monocykla. Latarka ma też inne tryby jak różne blikanie itp. Stałe świecenie jest jednak najlepsze — będziesz przypominać motocykl lub skuter poruszający się z wyższą prędkością niż rowerzysta. Tryb blikania kojarzy się z rowerem, więc nadaje się tylko do jazdy z prędkością zwykłego rowerzysty, a poza tym blikanie jest bardziej nieprzyjemne dla otoczenia.
• Proszę nie używać maksymalnej czerwonej jasności — jest silniejsza niż mgłówka samochodowa, polecam ją tylko w bardzo ekstremalnych warunkach atmosferycznych i bardzo niebezpiecznych sytuacjach.
• Średnią czerwoną jasność polecam używać tylko przy wyraźnie pogorszonych warunkach atmosferycznych lub niebezpiecznych sytuacjach.
• Oczywiście jako tylne światło nie używaj białego światła.
• Zalecana instalacja świateł na monocyklu jak Veteran Sherman L, Sherman S, Lynx i podobne modele to na tylnym górnym boku monocykla na rzep (można też przykleić na stałe). Idealnie jest pochylić światła w bok (kąt 20° – 45°), żebyś był dobrze widoczny też z boku i dzięki temu najsilniejszy promień nie będzie tak bardzo świecić w oczy jadącemu za tobą kierowcy czy jeźdźcy.
• Latarkę można w razie potrzeby trzymać w ręce.
• Latarka nie rozładowuje twojego monocykla i nie zmniejsza jego wydajności.
• Latarka ma całkiem dobrą wodoszczelność. TIP: Dla jak największej wodoszczelności posmaruj gwinty wazeliną ;-) (mogę zrobić na życzenie).
• Mam w magazynie też alternatywną latarkę — więcej informacji telefonicznie: +420 602 717 084 (11:00 – 21:00 CET)

Cena: 200 CZK / szt.

• Uchwyt latarki jest z RoBoFlexu, dostępny we wszystkich kolorach. Dzięki RoBoFlexowi wytrzyma tyle co sama latarka (lepiej mnie nie pytaj jak to wiem).
• Mocowanie do monocykla — większość jednokolarzystów używa rzepu, można też przykleić na stałe.
• Latarki z tego uchwytu nie można wyjąć = nie możesz jej dać do uchwytu na głowę, możesz trzymać w ręce razem z naszym uchwytem.
• Polecam kupować latarkę ode mnie (ceny na Europę bez konkurencji) — latarka kupiona samemu może niestety wyglądać tak samo, ale mieć odrobinę inne wymiary. Jeśli mimo to kupiłbyś latarkę sam, gorąco polecam przesłać mi kontrolne wymiary latarki.
• Istnieje też starsza wersja uchwytu, z której latarkę można wyjąć i używać jako czołówkę. Ta wersja nie jest tak wytrzymała, dlatego jej nie polecam. W razie zainteresowania: więcej informacji podam po telefonie.

Cena: 80 CZK / szt.

• Dzięki dyfuzorowi światło widać z większego kąta (prawie ze wszystkich stron).
• Ponieważ dyfuzor jest czerwony, w razie gdybyś przypadkowo zapalił białe światło zamiast czerwonego, będzie świecić i tak czerwono (z odcieniem różowawym).
• Dyfuzor delikatnie tłumi najjaśniejszy środek wiązki i rozprasza go na boki.
• Dyfuzor wykonany jest z wysoce półprzezroczystego (prawie przezroczystego) RoBoTitranu.

Cena: 600 CZK / szt.

• Latarka świeci biało.
• Akumulator Li-ion wymienny: 18650 – bardzo dobry czas świecenia. Oczywiście można wymienić ogniwo na jeszcze lepsze. Akumulatory w czołówkach bywają dość podstawowe, wymianę na jakiś topowy akumulator całkiem polecam.
• Akumulatory można wymieniać = możesz zabrać zapasowe na długą (wielodniową) wycieczkę, w domu po prostu wymieniać ogniwa itp.
• Ładowanie przez USB-C lub zewnętrzną ładowarką do ogniw Li-ion.
• Zalecana instalacja świateł na monocyklu jak Veteran Sherman L, Sherman S, Lynx i podobne modele to na tylnym górnym boku monocykla na rzep (można też przykleić na stałe). Idealnie jest pochylić światła w bok (kąt 20° – 45°), żebyś był dobrze widoczny też z boku i dzięki temu najsilniejszy promień nie będzie tak bardzo świecić w oczy jadącemu za tobą kierowcy czy jeźdźcy.
• Latarkę można w razie potrzeby trzymać w ręce.
• Latarka nie rozładowuje twojego monocykla i nie zmniejsza jego wydajności.
• Latarka ma całkiem dobrą wodoszczelność. TIP: Dla jak największej wodoszczelności posmaruj gwinty wazeliną ;-) (mogę zrobić na życzenie).
• Mam w magazynie więcej rodzajów (cieplejsza / zimniejsza biel, węższy / szerszy promień) — więcej informacji telefonicznie: +420 602 717 084 (11:00 – 21:00 CET)

Cena: 200 CZK / szt.

• Uchwyt latarki jest z RoBoFlexu we wszystkich kolorach. Dzięki RoBoFlexowi wytrzyma tyle co sama latarka.
• Mocowanie do monocykla — większość jednokolarzystów używa rzepu, można też przykleić na stałe.
• Latarki z tego uchwytu nie można wyjąć.
• Polecam kupować latarkę ode mnie — latarka kupiona samemu może niestety wyglądać tak samo, ale mieć odrobinę inne wymiary. Jeśli mimo to kupiłbyś latarkę sam, gorąco polecam przesłać mi kontrolne wymiary latarki.
• Istnieje też starsza wersja uchwytu, z której latarkę można wyjąć i używać jako czołówkę. Ta wersja nie jest tak wytrzymała, dlatego jej nie polecam. W razie zainteresowania: więcej informacji podam po telefonie.

Cena: 80 CZK / szt.

• Dzięki dyfuzorowi światło widać z większego kąta (prawie ze wszystkich stron).
• Dyfuzor delikatnie tłumi (rozprasza) najjaśniejszy środek wiązki.
• Dyfuzor wykonany jest z wysoce półprzezroczystego (prawie przezroczystego) RoBoTitranu.

Cena: 800 CZK / szt.

• Latarka świeci biało.
• Akumulator Li-ion wymienny: 18650 – bardzo dobry czas świecenia. Oczywiście można wymienić ogniwo na jeszcze lepsze. Akumulator w tej latarce jest lepszej jakości.
• Akumulatory można wymieniać = możesz zabrać zapasowe na długą (wielodniową) wycieczkę, w domu po prostu wymieniać ogniwa itp.
• Ładowanie przez USB-C lub zewnętrzną ładowarką do ogniw Li-ion.
• Zalecana instalacja świateł na monocyklu jak Veteran Sherman L, Sherman S, Lynx i podobne modele to na przednim boku monocykla na rzep (nie polecam klejenia na stałe — nie możesz korygować kąta świecenia). Latarki nie można pochylić, żeby świeciła w bok — świeci tylko prosto do przodu.
• Latarkę można w razie potrzeby trzymać w ręce.
• Latarka nie rozładowuje twojego monocykla i nie zmniejsza jego wydajności.
• Latarka ma całkiem dobrą wodoszczelność. TIP: Dla jak największej wodoszczelności posmaruj gwinty wazeliną ;-) (mogę zrobić na życzenie).
• Rozważam użycie mocniejszych latarki na ogniwa Li-ion 21700 — w razie zainteresowania więcej informacji telefonicznie: +420 602 717 084 (11:00 – 21:00 CET)

Cena: 200 CZK / szt.

• Uchwyt latarki jest z RoBoFlexu we wszystkich kolorach. Dzięki RoBoFlexowi wytrzyma tyle co sama latarka.
• Mocowanie do monocykla — większość jednokolarzystów używa rzepu, można też przykleić na stałe.
• Latarki z tego uchwytu trudno wyjąć.
• Polecam kupować latarkę ode mnie — latarka kupiona samemu może niestety wyglądać tak samo, ale mieć odrobinę inne wymiary. Jeśli mimo to kupiłbyś latarkę sam, gorąco polecam przesłać mi kontrolne wymiary latarki.

Cena: 80 CZK / szt.

• Nowo osłona-dyfuzor jest z przezroczystego RoBoFlexu. Dzięki RoBoFlexowi wytrzyma tyle co sama latarka.
• Ewentualnie osłona może być we wszystkich kolorach RoBoFlexu — niestety wtedy nie działa jako dyfuzor. Dzięki RoBoFlexowi wytrzyma tyle co sama latarka.